Consiliul Concurentei propune revizuirea legislatiei pentru taxi si transport alternativ

Pentru Facturare si Gestiune recomandam SmartBill. Incerci GRATUIT!

Intr-un comunicat publicat pe Consiliul Concurenței recomandă reevaluarea legislației privind transportul în regim de taxi și a celei referitoare la transportul alternativ, astfel încât să ofere condiții echivalente de concurență, chiar dacă sunt tratate diferit din punctul de vedere al reglementării.
Recomandarea autorității de concurență vine în urma finalizării studiului privind modul de funcționare al pieței serviciilor de transport în regim de taxi și al pieței serviciilor de transport alternativ.

Recomandări pentru modernizarea legislației privind transportul în regim de taxi :

Eliminarea limitării numărului maxim de autorizații taxi emise de autoritățile locale,
deoarece restricționează concurența și limitează accesul noilor operatori pe piață,
afectând în final și consumatorul;
Eliminarea tarifelor maximale: într-o economie de piață, prețurile trebuie stabilite liber,
prin mecanismele cererii și ofertei. În prezent, nu sunt identificate elemente obiective care
să justifice menținerea tarifelor maximale, așa cum au fost acestea reglementate în urmă
cu peste 20 de ani;
Eliminarea limitării geografice a activității: Regula conform căreia taxiurile pot opera doar
în localitatea de autorizare nu mai corespunde realităților urbane actuale. Deplasările
între localități sau în zone metropolitane sunt frecvente, iar serviciile trebuie să răspundă
acestei nevoi;
Eliminarea obligativității afilierii la un dispecerat și dotării cu stații de emisie-recepție:
majoritatea comenzilor sunt preluate astăzi prin aplicații mobile, iar obligația de a plăti un
serviciu neutilizat (dispeceratul) reprezintă un cost nejustificat și o barieră concurențială;
Încurajarea tranziției către vehicule nepoluante prin reducerea sau eliminarea taxelor de
autorizare pentru vehiculele electrice și hibride, precum și acordarea de scutiri fiscale
temporare pentru mașinile electrice;
Implementarea unui sistem informatic național dedicat serviciilor de taxi: ar permite
urmărirea activității șoferilor și curselor, contribuind la transparență, control și siguranța
pasagerilor. O aplicație administrată de autoritățile de autorizare ar putea pune aceste
informații la dispoziția publicului.

Recomandări pentru transportul alternativ

Chiar dacă reglementările aplicabile transportului alternativ sunt mai recente, Consiliul
Concurenței consideră că și acestea necesită ajustări punctuale, pentru a asigura eficiența
serviciilor. Astfel, autoritatea de concurență propune:
Eliminarea limitării geografice: La fel ca în cazul taxiurilor, prestarea serviciilor doar în
localitatea unde își are sediul sau domiciliul transportatorul limitează flexibilitatea
operațională și accesul consumatorilor.
Armonizarea criteriilor tehnice: Vechimea maximă a vehiculelor folosite în transportul
alternativ ar trebui să fie aceeași ca în cazul taxiurilor.
Îmbunătățirea sistemelor informatice: Aplicațiile de intermediere ar trebui să permită
identificarea și sancționarea eficientă a șoferilor care încalcă legislația sau standardele
platformei.
Recomandări privind comportamentul platformelor digitale
Consiliul Concurenței atrage atenția că și platformelor de intermediere ale transportului
alternativ ar trebui să adopte un comportament care să vizeze:
interzicerea modificării tarifelor în timpul cursei fără acordul clientului: modificarea
unilaterală a prețului după începerea cursei și debitarea automată a contului clientului fără
consimțământul acestuia poate reprezenta o încălcare a normelor de țin de protecția
consumatorilor, sau chiar, în anumite condiții, a Legii concurenței.
modificarea politicii de anulare a curselor astfel încât să existe condiții echivalente pentru
șoferi și clienți.
renunțarea la practicarea unor tarife standard diferențiate pe zile/ore (ex. „tarif de oră de
vârf”), în condițiile existenței deja a tarifului dinamic care variază în funcție de cerere și
ofertă, interval orar, zi din săptămână etc. pentru a evita dubla aplicare a acelorași
indicatori/factori asupra prețului.